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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄台南成「水樂園」惹民怨 兩市府齊聲否認防洪失靈
: 暴雨襲擊南台灣，台南、高雄多處傳淹水，有如「水上樂園」，引發民怨不斷，批評市府花數億治水全破功。對此兩市府皆發聲明指出「降雨超過保護程度」。
根據《聯合新聞網》報導，台南市府表示，台南市依據中央訂定全國適用標準，已通過10年重現期頻率洪水及滿足25年重現期頻率不溢堤，來推動治水，過去劇烈降雨在台北、新北、基隆都造成嚴重水患，這些城市也曾投入1500多億的治水經費，但同樣因雨勢太大，超過保護標準，也造成淹水，這些台南都感同身受，希望大家可以理解「如果降雨超過保護程度，在任何城市都會造成積淹水」。
南市府還提到，三爺溪積水面積已大幅減少，治水絕非單純治標，而是採取綜合方式，短期以應急方式儘速讓民眾脫離淹水風險，長期仍尋水理特性，以治理計畫持續推動，但改善工作非一朝一夕可及，市府用心投入治水工作，台南地區的淹水頻率及狀況已大幅改善，在地的市民必定有感。
高雄水利局則表示，有關23日上午多處淹水，強降雨集中在小港、前鎮及林園等區，降雨量近100毫米，雨勢超過預期，且已逾市區雨水下水道保護標準甚多，才造成市區多處淹水，強調市府並非未掌握雨災預警制度，主要是因短延時強降雨極端氣候影響，若雨勢趨緩，積水半小時左右就會退。
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千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
: 「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原拍賣音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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